Máy tính độ dốc ngang / Độ nghiêng vượt

Tính toán độ dốc ngang (độ nghiêng vượt) cần thiết cho đường cong đường bộ dựa trên tốc độ thiết kế, bán kính và ma sát bên (phương pháp AASHTO).

Đầu vào

Tốc độ thiết kế (km/h)

Bán kính đường cong (m)

Hệ số ma sát bên

Kết quả

Về độ nghiêng vượt

Độ nghiêng vượt là việc nghiêng mặt đường trên các đường cong ngang. Công thức e + f = V²/(127R) cân bằng lực hướng tâm, trong đó V là tốc độ (km/h), R là bán kính (m), và f là ma sát bên.

Độ nghiêng vượt tối đa điển hình là 6-12% tùy theo điều kiện khí hậu. Công cụ này sử dụng phương pháp tính toán theo AASHTO để kiểm tra thiết kế đường bộ sơ bộ.